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王渝生:載人航天52年
   2013-07-01   凱風網   編輯:王渝生

  2013年6月11日17時38分,搭載著3名航天員的神舟十號飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行拉開序幕。

  52年前的加加林(圖一 附后)

  載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器飛往太空,去從事各種探測、研究、試驗、生產和軍事應用等活動,最終要返回地球。

  載人航天需要突破地球大氣的屏障和克服地球引力,把人類活動范圍從陸地、海洋、大氣層擴展到太空,更廣泛深入地認識宇宙,并充分利用太空和載人航天器的特殊環境進行研究和試驗,開發太空資源,為人類謀福祉。

  1961年4月12日,蘇聯發射世界第一艘載人飛船“東方1號”,尤里·加加林少校乘飛船用了108分鐘繞地球一圈后安全返回地面,成為世界航天第一人。聯合國第65屆大會通過決議,將每年的4月12日確定為“國際載人航天日”。2001年和2011年,中國科技館都舉辦載人航天展,以紀念航天先驅加加林。

  為紀念載人航天50周年,俄總統梅德韋杰夫簽署命令,2011年4月12日晚10時在莫斯科鳴放禮炮50響。俄總理普京表示,人類首次進入太空這一傳奇事件揭開了人類歷史新篇章,航天領域是俄羅斯引以為豪并具有現實競爭力的領域之一,在任何時候都不能停下腳步。

  44年前的阿姆斯特朗(圖二 附后)

  1961年4月12日加加林遨游太空后一個月,1961年5月25日美國總統肯尼迪就在國會宣布:在60年代結束之前,美國要把人送上月球,并安全返回地面。從此,美國正式開始實施舉世聞名的“阿波羅”載人登月工程計劃。這是在與蘇聯之間展開的誰第一個把人送上太空的競賽中失利后,美國發起的誰第一個把人送上月球的又一個競賽項目。

  “阿波羅”載人登月工程計劃是20世紀著名的世界三大科學工程計劃之一。另外兩個計劃是20世紀40年代的“曼哈頓”原子彈工程計劃和90年代的“人類基因組”計劃。

  在1968年12月21日美國發射阿波羅8號載人飛船實現世界上首次載人繞月飛行的基礎上,1969年7月16日,美國發射阿波羅11號載人飛船,第一次把人送上月球。7月21日,美國航天員阿姆斯特朗將左腳踏到月球上,成為世界上第一個踏上月球的人,他當時說了一句至今廣為流傳的話:“這對我個人來說,只不過是小小的一步;可是對全人類而言,卻是巨大的一步。”阿姆斯特朗和他的同事奧爾德林在月面插上美國國旗,放置科學儀器,并搜集了22公斤月球巖石和土壤樣品,共活動了2小時31分40秒,然后安全返回了地球。

  42年前的“禮炮”1號(圖三 附后)

  1971年4月19日,蘇聯用“質子”號運載火箭發射了世界上第一個載人空間站“禮炮”1號。“禮炮”1號空間站于1971年10月11日在太平洋上空墜毀,共飛行了175天。運行期間對接了兩艘“聯盟”號飛船,其中“聯盟”11號的航天員進站工作了3個星期。

  此后,蘇聯又發射了“禮炮”2~7號空間站和“和平”號空間站,美國則發射了“天空實驗室”空間站,美、俄等國聯合建造了國際空間站。

  32年前的“哥倫比亞”號(圖四 附后)

  1981年4月12日,加加林載人航天20周年紀念日,美國發射了世界上第一架航天飛機“哥倫比亞”號,它集航空和航天為一體,同大型空間站的出現一道是航天新時代的標志。

  繼“哥倫比亞”號之后,又陸續建造了“挑戰者”號、“亞特蘭蒂斯”號、“發現”號和“奮進”號航天飛機。截止2011年,航天飛機30年來在太空部署過衛星,維修過“哈勃”望遠鏡,完成了無數科學實驗,也是國際空間站的主要運輸工具。但出于造價和安全性的考慮,30年后,2011年,航天飛機已向世人謝幕。

  21年前的“921工程”

  1992年1月,中國政府批準載人航天工程正式上馬,并命名為“921工程”。在“921工程”的七大系統中,核心是載人飛船。

  1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號在酒泉衛星發射中心成功發射。接著,2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日,“神舟”二、三、四號飛船也相繼發射成功,為載人飛船發射奠定了基礎。

  10年前的“神五”和楊利偉(圖五 附后)

  2003年10月15日9時整,我國自行研制的“神舟”五號載人飛船載著我國自己培養的第一代航天員——38歲的楊利偉成功進行了我國首次載人航天飛行。楊利偉在太空中圍繞地球飛行14圈,經過21小時23分、60萬公里的飛行后,于16日6時23分安全著陸返回。

  2005年10月12~17日,我國成功進行了第二次載人航天飛行,也是第一次將我國兩名航天員同時送上太空。

  2008年9月25~28日,我國第三艘載人飛船“神七”載著3名航天員成功進行了航天飛行,航天員翟志剛還進行了首次出艙活動,為我國載人飛船同空間站的交會對接奠定了技術上的基礎。

  2年前的“天宮一號”(圖六 附后)

  2011年9月29日,我國成功發射了“天宮一號”目標飛行器,它實際上就是一個空間實驗室的雛形。2011年11月3日,我國神舟八號宇宙飛船成功升天并實現同天宮一號的交會對接,這標志著我國載人航天和空間站工程第二步戰略邁出了關鍵性的步伐。

  1年前的首次載人空間交會對接(圖七 附后)

  2012年6月16日18時37分,神舟九號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。2012年6月18日約11時左右轉入自主控制飛行,14時左右與天宮一號實施自動交會對接,這是中國實施的首次載人空間交會對接。中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋將第一次入住“天宮”,并于2012年6月29日10點00分安全返回。

  今年6月神十與天宮一號交會對接(圖八 附后)

  2013年6月11日17時38分,搭載著3名航天員的神舟十號飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行拉開序幕。

  聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員,將在太空工作生活15天。在這次中國迄今為止時間最長的太空飛行中,神舟十號飛船將先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接并將開展多項航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。

  33歲的女航天員王亞平,將成為中國首位“太空教師”。她將在太空向全國中小學生展示失重環境下奇特的物理現象。

  作為人類開展空間探索的最佳平臺,空間站是中國載人航天工程“三步走”戰略的最高目標。中國將在2016年前研制并發射空間實驗室,2020年前后建造空間站。

  這是神舟飛船的第10次發射,距離航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船首飛太空恰好10年。這一期間,共有10名中國航天員進入太空。

  中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平6月11日晚在酒泉衛星發射中心接見天宮一號與神舟十號載人飛行任務參研參試單位代表。他代表黨中央、國務院、中央軍委,向神舟十號飛船發射成功表示熱烈祝賀。

  習近平指出,發展航天事業,建設航天強國,是我們不懈追求的航天夢。神舟十號載人航天飛行任務,是我國載人航天工程“三步走”戰略第二步第一階段的收官之戰,對鞏固和完善空間交會對接技術、推動空間實驗室和空間站建設具有重要意義。他希望同志們總結經驗、再接再厲,精心做好各項后續工作,確保任務取得全面勝利,在實現航天夢的征程中譜寫新的壯麗篇章。

 

圖一蘇聯宇航員加加林(1934.3.9—1968.3.27)

 

圖二美國宇航員阿姆斯特朗(1930.8.5—2012.8.25)

 

圖三蘇聯“禮炮”1號空間站(1971年)

 

圖四美國航天飛機“哥倫比亞”號(1981年)

 

圖五中國航天員楊利偉(1965.6.21—)

 

圖六中國“天宮一號”目標飛行器(2011)

 

圖七神舟九號航天員景海鵬、劉旺、劉洋首次入住“天宮”(2012年)

 

圖八習近平接見神舟十號宇航員聶海勝、張曉光、王亞平(2013年)

 
 
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